正確には8年前フレームを壊したので、フレームだけ交換しましたが、レンズはずっと同じものです。

既にレンズのコーティングは部分的に落ち、フレームはサビの浮いた箇所を数ヶ月に1回サビ落としをして錆止めを塗っている状態。

ここまで使えば、もう寿命だよね？

新しいの買っても、いいよね？

ちょっとお店を覗いたところ、10余年の間に技術が進歩し、安いものは1万円もしないで買える模様。

これなら平日用にいいメガネを1つ持って、休日用の予備のメガネをもうつ作るというのもありかも。

遠征とは書かず、出張と書くのがリーマンレーサーのたしなみ。

2ヶ月ぶりでもフォードF-150は絶好調。

グリップもドリフトも快調です。

ちょっとクラッシュしてバンパーが壊れてもシュグーで補強してあるので外れません。

タイロッドが割れても予備パーツは潤沢。

ロアアームが歪んだのには少しへこみましたが、キャンバーとキャスターが付いたとポジティブに考えます。

明日はラジ天吉川店に出張してミニモンを走らせる予定でしたが、今日でミニッツはお腹いっぱい。

吉川店の出張は延期にします。

だってあそこ片道2時間半〜3時間もかかるんだもん(-_-;

http://beauty.s35.xrea.com/diet/index.htm

ためしに1時間半ほどやってみたところ、ウォーキング以上ジョギング以下の適度な疲労感が得られました。

気軽にできそうなので、継続したいと思います。

ドラマやアニメを見ながらやるとコンスタントに継続できると書いてあったので、実践してみようかと。

この日記を見た方、お勧めのドラマやアニメを教えてくださいm(._._)m

ビジネスとしては今のところ成功しているようで日経のさぶかるウォッチング（土曜夕刊のコラム）に紹介されているほど。

ビジネスとしての利点は記事の通りだが、第2期の成功をもってして始めて成功とすべきであり、2期放送の試みはまだ道半ば、発展途上である。

とはいえ企業は利益を上げることができ、視聴者（アニメファン）は好きな作品を長く楽しむことができるという夢のようなビジネスモデル。2期放送は是非成功してもらいたい。

ハロの「ロックオン、、、ロックオン、、、」には泣いたけど、今回は辛口批評。

話を広げすぎて最終回までに回収しきれないからって最終回間際に主要キャラクターを殺しまくるという近年のガンダムではもう慣れた落ち。

脚本が黒田洋介なのになぜこんな駄作になってしまうのかと思ったが、ちょっと考察すると納得。

ガンダムのような企業の株価、業績に大きくかかわる作品は監督、脚本家ごときに作品内容を決められるわけがない。結果現場を知らずマーチャンダイジングというビジネスモデルしか考えられない株主、役員に言われるまま作ったのが近年のガンダムである。

このビジネス、日経新聞に掲載されるくらい成功しているのがたちが悪い。

ストーリーは3流でもビジネスとして成功してしまっているため、今後もこのようなアニメが量産されることは明らかである。アニメファンとしては残念でならない。

自分もサラリーマンとしては利益を追求する事の大切さは理解できるし、名作を作るプロダクションが倒産した例が少なくない事も知っている。それでもガンダム00は現代における最適解からちょっと利益追求寄りになっているのではないか。

第3者が見てもこう思うのだから、プロダクションの監督以下現場担当者の思いは計り知れない。作りたいアニメを作れない時代になってきたのかもしれない。

あ、ちょっと辛口になりすぎたので冗談でお茶を濁しますね。

・アレハンドロがアズラエル化してるぅぅぅっ！

・グラハム中佐ｗ、あと1話しかありませんよｗｗｗ

・マリナ、、、最終回出てくるｗ？

本日(3/24)のアクセスランキングTop100におきまして、株式会社サンセット大通り重工（以下弊社）が第35位にランクインしたことをご報告申し上げます。本年度の決算及び配当にご期待ください。

今後とも弊社をお引き立て頂きますようお願い申し上げます。

株式会社 サンセット大通り重工

代表取締役社長 たぁれす

後輩とビールを飲んできました。ハイネケン、おいしいです。

先輩にはおごってもらうのが、後輩にはおごってあげるのがサラリーマンのたしなみ。

今度は川崎のビール専門店に飲みに行こうね。

行きつけのラジコンサーキットの閉店パーティー。

2年間いっしょに走ってきた仲間たちともこれでお別れです。

次にオープンするサーキットで会える方もいますが、会う機会は減ってしまうでしょう。

写真の1枚目は集合写真。友人が撮ってくれた写真を携帯カメラで取り込んだものです。

2枚目は閉店パーティーの様子。S店長の乾杯の瞬間です。

3枚目はパーティー中にレースを開始する方々。

ってS店長も入ってるぅ〜！

もちろん俺もパーティーレースに参加。

最後のレースが飲酒運転になるとは、ラジコンでしか許されない走りですね。

このサーキット、閉店と言っても採算が取れなくて倒産するわけではなく、街の再開発計画でビルが取り壊されるために移転するだけなんです。

新しい移転先は地下鉄で9分のところ。ちょっと遠くなりますが、今からオープンがたのしみです。

新しいサーキットは今のボコボコサーキットとは違って平坦だといいな♪

なにはともあれ今までお世話になりました！

次のサーキットも楽しみにしていま〜す♪

たとえ月曜火曜と研修で出張でもカバンには「出張なので、荷物大目なんですよね」という振りしてラジコン2台を入れてサーキットへ。

昨日も店長さん、IさんとIさんの奥さん、新人のMさんと0:00過ぎまで飲んでしまいました。

それでも朝は6:30に起床して研修に行くのがリーマンレーサーのたしなみ。

ってアッパーアーム破損！？

昨日今日と研修後職場に何も連絡せず、メールチェックもしないで直帰したバチが当たったのかも。。

以前からクラックが入っていたところでしたが、ついにいっちゃいましたね。

シャーシをもう一つ買おうか迷いましたが、同じ加工をするのも大変なのでタワーバーとロアアームを装着してみました（これを装着するにもかなりの加工をしましたが。。。）

ホイールは先日LM用タイヤを試着するために半分冗談で買ったマルチオフセットホイール。

まさかこんなところで役に立つとは思いませんでした。

今までのタイヤはホイールに両面テープで貼り付けていたこと、ラジアルタイヤのはずが、前後とも溝が完全に見えなくなるまで磨り減っていること、何よりリアタイヤの直径がデフギアの直径と等しくなり、デフギアが地面と干渉することから、前後新品タイヤにしました。

ボディとの接触を避けるため、前後ともオフセットは気持ち控えめ。

また一からセッティングを出さなければいけないのかと半分うんざりしていましたが、走らせて見るとなかなかいい感じです。

って前よりいい感じじゃないですか!!

びっくりです。理由は以前はタイヤが磨り減り、車高が低くなりすぎて路面と干渉しまくっていたこと、新品タイヤで適切な最低地上高が確保されたこと、新品タイヤは直径が大きいので、最高速度が上がったことが考えられます。

重心は確実に1mm弱上がったはずですが、今まで以上によく走ります。しばらくはこのセッティングを詰めると同時にコーナーを攻めて生きたいと思います

22:00閉店なのですが、閉店後常連さんと店長、店員さんを交えて7台でレースです。

全員レベルは中級者以上、マシンはFET交換前提とした高速バトルです。

ここまで全員のレベルが近いのは珍しく、追いつけ追い越せというレースというより、前を行く車がちょっとコーナーで膨らんだ隙を突いていかにインから抜くかというレースになってきます。

追いかける方は気が楽ですが、追いかけられる方はかなりのプレッシャーでした。

22:45までレースを楽しみ、今日も近所の飲み屋で店長たちとJINROを飲みました。

3日連続飲んでる。。。

楽しく飲むお酒は本当においしく、2杯で収めるつもりが3杯も飲んでしまいました。

ですがそれが災いして頭痛が。。。

ようやく頭痛が治まってきたので、これからお風呂に入ってきま〜す。