教習所に通わず、運転免許を取得する方法を通称
「一発試験」「一発免許」などと呼んでいますが、
いったい、どのような試験で、どれ位難しいのか、
正確な情報を収集することが非常に難しいのが現実です。
ネットの掲示板をみても、個人のブログ・体験談を読んでも、
【全体像が見えないばかりか、情報の偏りがあるのでは？】と
感じてしまうのは、私だけではないはずです。
だからと言って、一発免許を諦めて、公認の教習所に通い
忙しい職場の中で”今日は教習所なんで、お先に失礼します！”
なんて、毎回・毎回言いにくいし、20〜30万円も払って、
今さら「ハンドルさばき」や「ブレーキの踏み方」なんて
バカらしくてやってらいられない。と考えるのも、
運転経験者なら、ごく普通の気持ちだと思います。
そんな、あたなにしっかりとした自信がもてる”ある事実”を
お伝えます。
その事実とは・・・一発試験は、道路交通法などの法律に基づいた
試験なのです。
はぁ？と思わずちゃんと聞いてくださいね。
学科試験は、本屋にいけば、合格するために必要な知識を
「教本」や「練習問題」から簡単に入手することができるので
ココでは説明しませんが、みんなが『何回、受験しても合格できない』
と恐れている技能試験は、キチンとした合格基準が法律書では定められて
はいるのですが、なにせ法律書！その解釈が非常に難しいですし、
ただ減点される箇所を明示しているだけなのです。
減点箇所さえわかれば・・・なんて思うかもしれませんが、
これでは合格するための「練習」もできませんし、
どのように試験場を走行すれば良いのか、全くわかりません。
それはそうです。この法律書関係の類は、
試験官のバイブルであって、受験者のバイブルとして
書かれていない為、「一発試験対策」としてはそのまま
活用できるものではないのです。
ちなみに、運転免許センター（運転免許試験場）の試験官は、
ご存知の通り、警察官です。
しかし、ただの警察職員ではありません。
技能試験官として、運転技能に関する「採点方法」の訓練を受けた
”プロ中のプロ”が採点しているのです。
680時間もの講習を受け、カンによる採点ではなく、
正確で公平な採点ができるように徹底的な訓練をうけています。
例えば、急発進では０．４ｇ以上を超える加速をした場合、
減点対象となりますが、この０．４ｇがどの程度の
「動加速度」か正確に採点できるように訓練されているそうです。
一発試験では、昔教習所で習った「Ｓ字・クランクなどの狭路走行」
「坂道発進「踏切横断」など良く思い出せる課題走行などだけでなく、
ウィンカー点灯前の安全確認やブレーキング方法、
そしてブレーキ前の安全確認など、ゆうに100項目を超える
「減点ポイント」があるのです。
これを知らずにみんな受験するので、法律で細かく定められた
「減点ポイント」に、獲物を狙う猛獣のように研ぎ澄まさせた
『試験官の視線』が受験者の自己流運転に容赦なく
減点を積み重ねていくので、「当たり前のように不合格」になり、
散々”運転免許試験場”で受験した挙句、
いちから教習所に通わないとダメかな〜という衝動に駆られて
しまうのです。
でも、ここまで読んだあなたなら、
もうなんとなく分かってきたでしょうか？
そうです！一発免許の技能試験は難しいのではありません。
【合格するのための安全確認と走行法】さえ知れば、
技能試験に「すんなり合格」することは可能なのです。
詳しくは⇒⇒⇒一発試験必勝合格マニュアル
