ドキュメンタリー写真の綴り方　完全？版

米軍　思いやり予算
沖縄　泡瀬干潟埋め立て
熊本　川辺川ダム
東京　東京第二湾岸道路
長野　浅川ダム
山口　上関原発
青森　大間原発

などなど、日本全国には必要ないのに、一度決まったからという理由だけで、続行されたている公共事業が腐るほど有ります。というか、腐ってるので、腐肉にタカる人が千代田区やその辺りに数多いるわけです。
　借金が800兆円ある中で、歳入を減らすわけにはいかない。歳入が減った分福祉や教育に皺寄せがいくと。地方では工事が止まって暮らしがままならなくなる、と。
　役人がカラオケセット買ったり、家建てたり、てな感じで使い込んだり、一泊10万円のホテル使って海外旅行行ってみたり、という感じで遊んだり、色々好き放題に使っております。そういう用途外使用も相当ヒドイですが、上記のように計画自体がムダなものが無茶苦茶沢山ありわけです。今作っている高速道路区間のほとんどは、国道の右折レーン増設等の改修や、都市部のみの迂回バイパスを作ることで対応できるものでしょう。
　また、一般道の渋滞の多くは大型路面店への入り待ちの車列によって発生しています。入間にアウトレットができて大渋滞が起きてますが、こういう施設を作れば渋滞が発生する事は眼に見えており、これが元で税金を投入して新たに道を作るということであれば、それは特定企業への補助金と同意義になります。こうした場合、建設時点で周辺道路の整備、車対策を、施設を立てた当事者にやらせるのが筋でしょう。
　元々必要ないものを作っていることを棚に上げて、さらには役人天国を成敗もせずに、教育や福祉に皺寄せがいくとか、借金の額とかは理由にならんでしょう。その借金自体が、自民党政権が積み上げてきたものであって、それをこしらえた人達は今現在、無責任に、のうのうと賢人会議に出席したりして余生を楽しんでいるんですから。
　地方が止まる点についても、工場労働力を増やす為に、高度成長期以前まで地方の主産業であった農林水産業を切り捨てて、地方から都会へと人口を移動させる施策を取ったのは国でしょう。その結果として一次産業が壊滅的状況となり、ほとんどの地方では公共事業が主産業となってしまったわけですよね。だから、地方が道路建設を遮二無二求めて来るわけですよね。延々とこういう状況を作り出しておいて、地方が止まるから道路特定財源を復活させろ、というのはヒドクないですか？
逆に、地方が霞ヶ関にぶら下がることでしか自治体運営ができない状況をこそ、根本的に変えることこそが必要でしょう。
　明日から道路特定財源が復活すると、またぞろ役人どもが、税金を自分の金だと勘違いして使い込むわ、金を使う為でしかない無駄な計画を立てるわ、田中角栄的土建システムにがっちり組み込まれてる政治家連中が好き放題、道路なんかを作るのは眼に見えています。特定財源から一般財源になったところで同じでしょう。基本的に霞ヶ関は情報公開しないんですから、国会議員にでもならない限り、リアルタイムの情報チェックはできませんし。
　やっぱり、ここは一度廃止した上で、車という必要悪を社会の中でいかに位置づけるのか？環境負荷、交通事故、騒音、振動、等々、使って便利さを享受する本人以外に車が与える悪影響は相当ヒドイものですから。かといって、無くす訳にもいかない。ならば、社会に与えるコスト分をしっかり乗る人に負担してもらうべきです。個人の利便性と、周囲への悪影響のバランスをどこでとるのか？と言う所まで溯って今後の方向性を決めるべき、だと思います。。

今日は昭和の日。いつのまにか、みどりの日から昭和の日。復活したぞ昭和天皇誕生日。
　で、折角なので高尾の多摩御陵に行ってみました。行ってみたら、駐車場が街宣車でうまってました。で、そういう方々が参拝している写真が撮れるかな？と少し期待もしていたのですが、行った時間が遅すぎ、こちらが御陵に向かっている時に皆さんお帰りでした。ちと残念。ちなみに下が方墳でその上に円墳を乗せた墳墓の形状になるそうです。戦後まもなく人間宣言をしましたが、鳥居が建っておったので死後はまた神に戻ったようです。
　ついでに、その後立川に行き国営昭和記念公園の昭和天皇記念館を見物。有名な写真や詔勅（複製）がいっぱい展示されておりました。です。

だいぶ前（4月17日）ですが、自衛隊イラク派兵は憲法違反であるとの高裁判決がでました。イラクが内戦状態であるという、当然の国際情勢を認めた、という日本国内では画期的な判決です。兵站が戦争においてかなり重要な業務であると、これまた世界の常識、政府の非常識を認定しております。
　それに対する政府の反応はヒドイものです。航空幕僚長が「そんなの関係ねぇ」、国会議員が「問題のある裁判長で、変な判決だった。３月末で辞め『最後っぺ』（おなら）を出したようなものだ」、首相が「傍論だ。判決は国が勝った」
とまぁ、国家公務員や法律を作る立場の人間としてはあまりにお粗末なコメント。自分たちの立場に都合の悪い判決は出ても無視する、都合の良い部分だけ抜き出して拡大解釈していく、ってんじゃ三権分立ってのはどこに消えたんですかね？？それとも、日本語が読解できなくなるほどお疲れなんですかね？
　
　とまぁ、無学な私があーだこーだ書くよりも、下記の
伊藤真のけんぽう手習い塾　第64回　イラク派兵9条違憲判決の効力
　を是非とも御一読下さい。

不幸の手紙では無いですが、スキャニングした写真データをＣＤに焼いて、海外の出版社などに勝手に送りつけています。海外のＨＰを見ると、ここに送れと宛先や送り方が書いてあるので、その通りにやっております。
今のところ、
ACTAR(ES), chris boots（GB), Hajte Cantz(DE), Nazraeli(US), Scalo(CH), Schirmer/Mosel(DE), Thames & Hudson(GB), trolley(GB), umbrage(US),
に送ってみました。
これで何かが起こるとは思うほど御目出度くはないですが、一度画像データを整えてしまえば、ＣＤ焼くなんてあっという間だし。。。。小包扱いだと海外へのエアメールでも240円と結構安いんです。

またまたまた、ヘンディーことダイセーがライブ。やります

時：4月21日（月曜）
ところ：　渋谷La.mama 18時半open 19時start

ここだけの話ですが、gyueenの登場は遅めだそうなので、
週頭の月曜ですが、渋谷でハジケルだす。

http://www.gyueen.com/pc/

世銀が、穀物価格の高騰によって世界の最貧困層が更に貧しくなる。と発表。
穀物メジャーが儲かっていいじゃん！とでも言いかねない市場原理主義の世銀がこういうってのは相当な事態ですよ。

これから先、輸出で外貨を稼いで農水産品を世界中から買い漁るのは色々な点から不可能になってきますが、
それに対する日本の対応はどうするんでしょう？　か。
耕作地（巨額の税金で整備された圃場整備した田）はあっても放棄しっぱなし、森林資源（戦後矢鱈に植えられた杉）はあっても使っていない、何より一次産業を担う人がいない。どう考えても、米・大豆・麦・小麦、なんかの主要作物は自国で栽培すべきだと思いますがね。武器を持ってなくても人間は死にませんが、メシを喰わないと人間死にますよ。

東京の食料自給率は１％。９９％を輸入して、しかも４０％以上をそのまま廃棄しております。東京だけでなく、全国のコンビニやファーストフード店では日々大量の食べられる弁当をゴミにしています。？？おかしいですね？？


人権としての食糧権の確立をめざして

先日ふらりと行った鞆の浦。江戸期の港湾施設、街並みが現存し、尚且つ、それらの施設が観光目的の為だけに存在しているのではなく、今なお現役で使われている、また街もまだ死んでいない、密やかな生活の息遣いが感じられる町でした。
　現在、この鞆の浦の港を埋め立てて、海の上に県道を整備する計画があります。鞆の街は江戸の間尺で作られているので、街中で車の行き違いが出来ません。とは言っても、住宅が建て込んでいるので街中に大通りを作る訳にもいかず、それで海の上に橋を架けるという計画になったようです。日本中を廻って来た経験から、この街に道路を作った場合、街が死にます。ちょっと不便でも、其処にしか無い何かを持ったトコロにこそ人は訪れるのであって、わざわざ特色を殺すような道路を作るというのは馬鹿げています。便利な道路を通して、逆に泊まり客が減って、町が廃れるなんて例はざらに有ります。
　日本では馬車の時代が無く、徒歩の時代からいきなり自動車の時代になったので、旧街道をそのまま車道に変え、結果として街を車用大通りが分断する、また街の中心部なので人通りもあり、信号も多くなり、必然的に慢性渋滞となる、というようなことが全国どこでも見受けられます。鞆の街の整備に当たって、県や市は、車の便の向上だけを考えているようですが、車の快適性、人の快適性は、相反するものです。戦前までは普通にあった人間が徒歩だけで生活できる都市は、今ではほとんど残っていません。今の日本には、車が便利な効率を最優先させる街でなく、人が安心して歩ける街こそが必要なんじゃぁないでしょうか？　そうした意味でも、貴重な街を生きたまま残していく事を考える事こそ大事なことだと、思います。

鞆の浦　支援の会　ＨＰ

やっと静岡。やっと！と言っても電車に乗って、居眠り＆読書してるだけですが。。。
　静岡県も東部に進むにつれ、雨模様になってきました。由比あたりから本降りの雨で、アルミ車体にぱとぱちと打ち付ける雨音が車内にも響いてきます。熱海でまた乗り換えてやっと川崎。東京に近付くと、乗ってくる人の顔から表情が消えていき、横浜まで来るとみんな眉間に皺を寄せています。いつもながらに、東京は疲れる街です。川崎からは南武線。南武線は丁度帰宅ラッシュの時間帯で、でかい機材バックを持ってる私はかなり肩身を狭くしていましたが、やっぱり顰蹙ものでした。登戸に着くと、大量の大学生どもが駅前で酔っ払ってくだ巻いてました。高田馬場の４月の光景と変わらず。

浜松で乗ったのは興津行きですが、興津まで行っても乗り換え始発があるわけでなし。静岡で下車。次来るのは三島行き。その次が熱海行き。熱海行きのダイヤを考えると、次々発の電車に乗るべし。で、ちょっと待ち。

やっと浜松。また乗り換え。カートを引っ張るだけだけど、乗り換えは疲れる。

名古屋を越えて豊橋まで新快速。早くていいわぁ。蒲郡のあたりでは晴れ間も出てきました。カメラバックや三脚が重いもんで、今回はカートに載せて移動しているのですが、カートを引っ張って歩いてみると、バリアフリーなんて嘘っぱちだ、と声を大にして言いたくなります。エスカレーターの幅の狭さ、上りしかない駅、ホームと車両の段差、駅を出れば、段差だらけ。車の道路より、人の道をなんとかしてくれ！！

まだまだ桜があちこちで咲いています。見た感じほとんど染井吉野。車窓から何となく眺めている分にはキレイで良いですが、真面目に写すとなると、何処に行っても同じ感じなってしまうので、厭になってきました。

１８切符が使える最終日。朝から雨だという予報でしたが、海の方では雲が切れてきています。ひたすら電車に乗る一日の始まりです。

出掛ける前にレンズ掃除をしていたら、最近あまり使わなくなっていた75ミリが派手に壊れているのを発見しました。後部レンズを前部レンズから外すと中からシャッター羽根がぽろぽろこぼれてきたんです！！　こらぁエライ、と早速梅田のニコンサービスセンターに修理を頼んできました。受け取りは新宿サービスセンターにして、修理費用見積もりは２万位。取り扱いが不味かったのかなぁ・・・
　その後、二月に登った飯盛山に再び登頂。前来た時に桜が多く植えられているのを見たので、密かに桜の時期にもう一度来ようと、企んでおったのですが、ホントに来るとは自分でも驚きです。目論見通りに、山頂の桜はよく咲いてました。大阪市内が一望できる絶景に変わりはありませんでしたが、四条畷市の選挙があるみたいで、街宣車から流している候補者名の連呼が山頂まで響き渡っておるのが、鳥の鳴き声と混じりあい、いとをかし。

18切符を使い切るために、天気は悪かったのですが更に西へ。福山に着くとかなりの雨。折り畳み傘しか持っていなかったので結構濡れました。まずは、福山からともてつバスで鞆の浦へ行き、瀬戸内のゆったりとして、風情のある港町を二時間程うろつき、そいから、またバスに乗って福山に戻り、山陽本線で尾道に。鞆の浦をうろしている間に雨が止み、息を切らして千光寺公園まで登った時には雲の合い間から薄日が出るほどになっていました。尾道水道を挟んで向島、岩小島などの島々のぐるりの風景は、思わず眺めていて時を忘れる景色でした。
　久々に尾道から向島、因島、そして今治へと続くしまなみ海道を眼にしました。千光寺公園から見るのは初めてだったのですが、島の中に白い線が一直線に伸びている光景を見ると、あそこの下を必死に走ったなぁ、などと当時の記憶が甦ってきました。尾道まで来ると愛媛はもうすぐです。

関西の桜も今日の暖かさで満開になったようです。東海道線の車窓からも山に平地に川沿いに桜色があちこちに広がってました。さすがに東京からずっと桜ばかり見てきたのでちと桜に見傷気味。
　途中山科で東海道線から湖西線に乗り換えて旧西大津(現大津京）に。湖西線車内で何気なく見た路線図で新快速ネットワークが敦賀まで伸びていたのに驚きました。やっぱり若狭は北陸でなくて関西の方がすっきりするようなぁ。
　で、天智大王が開いた近江大津宮の辺りで三脚立てて撮影。ここいらは昔から錦織という地名で、渡来系の機織部が住んでいたようです。1974年の発掘調査で柱跡が発見され、この場所が大津宮跡地であると確認されたそうです。住宅地のあちらこちらが、飛び地のように史蹟として整備されていました。

18切符を使い鈍行電車で登戸から浜松まで移動。
　鈍行電車でゆっくり東海道を下るのは久々で、横浜・戸塚間の沿線の変わり様に、かなりびっくりさせられました。まぁ、再開発で駅前がまっ平らになって、見晴らしが矢鱈によかったですもの。
　静岡で途中下車して駿府公園で撮影。丁度、満開＆散り始めの時期でありまして、さらに桜祭りも開催してたんで、かなりの人出でありました。駿府公園で三脚を担いでえっちら、おっちらと彷徨った後、県庁21階の展望フロアから静岡市街を一望してみました。やっぱり、静岡は起伏が激しい土地柄です。

前回は曇りのち雨だったので、今日は光の下の桜を撮りに、も一度靖国に。もう葉桜になっている木もありましたがまだまだ花見頃で、風が少し吹いていたので時折桜の花がざっと舞い散る光景は、やっぱりキレイです。大判カメラでそのような景色を捉えようとしたのですが、やっぱり大判では構図の制約が大きくて難しかったです。
　本日は奉納相撲が境内で行われていたので力士を境内でよく見かけました、更に夜には能が開催されたりと、春の神社は祭りでいっぱいです。

桜も大分散ってきました。今年は咲いてから荒天が無いので桜がよくもってまして、今週末でも花見ができそうな感じです。
川崎の桜はもう終わりですが、街路樹の枝先や、生田の山には鶸色や浅葱色がちらほらと見受けられ春本番になってきました。新緑の季節。
　さて、引っ越しバイトは終わらせて、１８切符が使える内に撮影しに西に向かわないと。まだ４回分残っとります。

晴れましたが、午後から風が非常に強くなったもんで、満開になった桜が散っていき、桜吹雪の中引越し貨物を配送してました。もう引越しピークは過ぎたので、バイトもそろそろ終了。
　しっかし、こうやって日雇いバイトで食いつなぎながら、写真をずっと続けていく自身は無いなぁ。困ったもんだ。