ラムジェットってよく分からないみゃあ。でもブラックバードは自分の出したソニックブームを再利用して飛ぶみゃあ。よって音速以下にはならないというのは正しい気がするみゃあ。
音速を超えるとソニックブームが発生し、機首が出したソニックブームで尻尾が切れてしまうのをうまく解決したのがラムジェットだっけですかみゃあ？
ちなみに友人はステルス（Ｆ１７７Ａ）がまったくレーダーに映らないと勘違いしているみゃあ。あれは映りますみゃあ。
Posted by lepi at 2006-02-03 21:29:20
Ｆ１１７Ａはレーダーに小さく映ります。真上からレーダー波浴びるとバッチリ映るようです。
ＴＤＫ特許のフェライト塗料が使用してあるけど、Ｅ３Ａやミグ２５クラスの大出力レーダーには弱いようです。
ＳＲ７１はウェブライダーとステルスの元祖ですね。
空力特性を追究してあの形状になったら偶然レーダーへの反射量も減って
そこから現代のステルス技術が始まったと聞いたことがあります。
スカンクワークス設計の最初の機体だったはず
ラムジェットは通常のタービンを利用したジェットと違って構造は単純です。
ひょうたんのように途中に細くなったくびれを持った筒に空気を早い速度で流すと
空気自身が圧縮され温度が上昇します。
その温度が燃料の着火温度まであがったところ燃料を噴射してやると
ドカン！！自然に着火してさらに空気の速度/温度が上る
そこで燃料を連続投入してやると普通のジェットのように推力が発生してエンジンになる。
航空機用のディーゼルエンジンね。この場合はタービンブレードが逆に邪魔になる。
マッハ６クラスまで使用できます。
ＳＲ７１ブラックバードのエンジンはターボとラムのハイブリッドですね。
スクラムジェットはマッハ８クラスでは流速が上りすぎて、発生した衝撃波により
生じる圧力損失を防止して燃焼も助けるために一時的にエンジン内の流速を
マッハ２程度に落とす機能を持つエンジンです。ＮＡＳＡがこけたけど
公表されているなかでは、日本のＪＡＸＡの燃焼試験機が世界最高速度を記録しています。
http://www.jaxa.jp/press/archives/nal/20020523_jetengine_j.html
Posted by blueprint at 2006-02-03 23:12:12
