ひこうきのしゃしん

福島空港（FKS），11月15日。

今日の上海線・中国東方航空機はいつものA319に代えてA300にシップチェンジされた。ふだんFKSで見慣れている小さな機体とはやはり印象が異なる。A300と入れ替わる形で台北からの中華航空機が到着し，２機のコラボも見られた。
写真はランディング直後の中国東方航空A300。
China Eastern Airlines Airbus A300-600 B-2326


その他の撮影機体
Bell Helicopter 206B JA6500
Grob G109B JA2416
SOCATA　TB10　JA4052
DiamondAircraft DA42 JA52DA
Piper PA-28R-201 JA201R
Piper PA-28RT-201T JA3955
Beechcraft　35/E33 JA3444
Cessna 150 Acrobat JA3612
Cessna 182R JA3995
Aerospatiale AS332L JA9690
Cessna 172 JA3937
ChinaAirlines　Boeing737-800 B-18615

福島空港（FKS），10月31日。

いよいよＡＮＡの定期便が福島空港から最後の離陸を迎える日となった。その姿を納めに展望デッキへと出かけた。札幌からの最終便であるＮＨ８７０から折り返しのＮＨ８６９への準備が，これまで通り着々と進められてスポットアウトを迎えたが，ラストフライトということでスポットからもスタッフによるお見送りが行われ，レディオとの交信もラストフライトならではの感慨深いものだった。

札幌線はエアドゥにより路線そのものは維持されるのでありがたい。しかしこの経済状況の中で福島空港のような地方空港には，路線減少の話が後を絶たない。日本の地方の空の実状に合った小型機のラインナップが増えて，国内線そのものの姿が変わっていくといいのだが。景気がよくなって，トリトンブルーのＭＲＪが福島にやってくることを期待して…。

All Nippon Airways　Airbus　A320-200　JA8388
　　　

福島空港（FKS），10月18日。

先週は撮ることができなかった復興航空のチャーター便を撮りに出かけた。午前中は快晴だったものの，午後のはじめにはだんだん雲が出てきて，チャーター便の到着の頃には薄日になっていた。そして離陸時にはかなり厚い雲に覆われて，露出が厳しい状態に…。
写真は離陸するチャーター便を流し撮り
TransAsiaAirways　Airbus　A321-100　B-22607


久しぶりにFKSのHPを見たら，11月と12月にもチャーター便の計画があるようで，楽しみが増えてきた。

その他の撮影機体
DiamondAircraft DA40 JA40DA
FujiHeavyIndustries AeroSubaru　FA-200　JA3495
(↑昨日のスカイ・レジャー・ジャパンで風船割りを披露してくれていたSuperWingsの機体でした）
China Eastern Airlines　Airbus　A319-100　B-2217
IBEX Airline　Bombardier　CRJ-200　JA03RJ
Beechcraft　A36　JA4152
Mooney M20J JA3808
Piper PA-28-181　JA3759
IBEX Airline　Bombardier　CRJ-100　JA01RJ

　ふくしまスカイパーク，１０月１７日。

　福島の今年の一大イベント，「スカイ・レジャー・ジャパン’０９ｉｎふくしま」の１日目に出かけてきた。毎年１度，全国を持ち回りで開催しているイベントだそうで，東北では初開催とのこと。それが福島で行われるとなれば出かけなければと，かなり前から楽しみにしていた。
　熱気球から始まりジャイロプレーンやパラモーター，グライダーなどありとあらゆる空飛ぶ乗り物の展示飛行が行われた。初めて見るものもあり，飽きることがなかったが，やはり一番の楽しみは世界チャンピオン　ユルギス・カイリスのエアロバティックス↓や

彼と”世界の”室屋義秀，そして室屋選手とレッドブル・エアレースで世界を転戦したロバート・フライの３人で魅せる「エア・バンデッツ」による３機編隊のアクロ↓

だった。しかし，負けていないのは全国イベントに堂々と登場したこの方々↓

FKSをベースとする防災ヘリによる救助訓練展示。サイレンを鳴らしながら会場に颯爽と現れ，観客の前でホバリングしながらのご挨拶。かなり決まっていました。なんとも誇らしい！

　はじまりから終わりまで一日中会場にいましたが，内容の濃い充実したイベントでした。

福島空港（FKS），10月10日。

朝から気持ちのよい青空が広がっていたので，今月いっぱいで見納めになってしまうＡＮＡの飛行機を撮りに出かけた。朝イチのアイベックスはR/W19での上がりだったので，続くＡＮＡの千歳行きも空港南側の撮影ポイントで待機していた。しかしR/W01へタキシーとのことで，大急ぎで撮影ポイントを移動。朝のR/W01上がりで撮りたいと思っていたが，今までなかなかチャンスがなかった空港の北東にある下の写真の場所で初めての撮影となった。


Air Nippon　Boeing737-500　JA303K


午後には復興航空のチャーター便があったわけだが，用事があったためアシアナとアイベックスの降りまで撮影して終了した。千歳行きが飛び立ってからアシアナが降りてくるまでは，定期便がない長い空白の時間帯となる。今日はその間JA42DAがタッチ＆ゴーを繰り返していたり，防災ヘリが帰ってきたりしていた。そんな中，飛行船・ツェッペリンＮＴが郡山→須賀川→鏡石→矢吹と，空港西側をゆっくり南下する姿も見られ，飽きずに過ごすことができた。


その他の撮影機体
ROBINSON R44 JA7977
Nippon Airship Corporation ZEPPELIN NT JA101Z
Fukushima Air Rescue Team Bell Helicopter 412EP JA821F
Asiana Airlines　Boeing767-300　HL7506
IBEX Airlines　Bombardier　CRJ-200　JA02RJ

福島空港（FKS)，9月21日。
毎年恒例の「空の日フェスティバル」が行われた。

今年は東邦航空のエアロスパシアルによる遊覧飛行や，第二管区海上保安部からはビーチ２００T「うみねこ」がやって来たり，アルファ・アビエーションからは３機の練習機が展示されたりと，航空機に関しては去年よりも賑やかな陣容となっていた。フェスティバルの華ともなっている”世界の”室屋義秀さんのアクロバットショーも予定通り午前と午後の２回行われた。昨年は悪天候のため午前はキャンセルになっていたので，今年は大成功といえるだろう。惜しいのは青空ではなかったことくらいか…。

管制塔見学への申し込みや救助訓練展示など心惹かれるプログラムもあったが，今年は他の予定もあったため午前のアクロショーが終わった後，後ろ髪を引かれる思いで会場を後にした。

その他の撮影機体
Air NEXT　Boeing737-500　JA8419
IBEX Airlines　Bombardier　CRJ-200　JA02RJ
Aerospatiale AS350B　JA9839
Cessna 525A　JA001T
JapanCoastGuard　Beechcraft B200T　JA8854
DiamondAircraft DA42 JA52DA

写真は”レッドブル・エアレースパイロット”として凱旋！　福島の誇る”YOSHI”が操るエクストラ３００S
EXTRA300S　JA11DB

青空バックで撮りたかったが…（午後の方が青空が出てたようだ(>_<)）
１０月には大笹生で行われるスカイ・レジャー・ジャパンでまた見られるようなので，秋晴れを期待したい。

香川・愛媛と巡った旅も、いよいよ帰り道。松山から羽田へのNH584便で飛ぶ。今日の機材は来た時と同じB767−300。東京オリンピック招致のロゴが機体に貼ってあった。

久々の搭乗、というよりも久々の記事更新だが…。
NH533便で羽田から高松へ飛んだ。B767ー300だった。福島では大きなぁと思う767でも、777や747に混ざっている羽田で見るとさすがにそうは感じない。
羽田の新ターミナルビル工事は、1年ぶりに見たがかなり形になっていて、東京モノレールの軌道も現在の本線そばまで延びていた。
今日の高松便では富士山が見えなかったのが残念…。

福島空港（FKS)，３月１５日。

１週間ほど前にあったエバーの ＭＤ-９０によるチャーター便は，仕事の都合で撮れずじまい…。 今回のトランスアジアのチャーター便が約２か月ぶりの撮影となった。１７時過ぎの到着予定だったため露出があるか気になっていたが， 春分の日も近くなってきたこともあり，なんとか日の入り前に撮影できた。Ｒ／Ｗ０１での進入だったので， 空港公園のお花見広場から誘導灯の直上を行く機体を真横から撮影した。昨年の１１月に撮影した機体とは別のものがやってきた。
TransAsiaAirways　Airbus　A321-100　B-22605

 

 

 

 

 

 

 

 

最後に，おまけのＦＫＳ上空シリーズ。
東から西へあまり見かけないコースで飛ぶ機影を見つけたので撮ってみたら，ダイナスティのＢ７４７だった。中国本土へ行くのだろうか？

福島空港（FKS)，1月18日。

今日も中華航空チャーター便がある日だが，午前と午後に１本ずつの計２本やってきた。 午前便は風が弱い朝方着だったのでR/W０１での降り，１９での上がりだったが，昼頃から風が強くなり午後便は１９での降りだった。 午後の光線でR/W０１に降りる機体をパルスとからめて西から撮ってみようと思っていたのだが，それは叶わなかった。
写真左は離陸する午前便。
ChinaAirlines　Boeing737-800　B-18607
写真右は着陸する午後便。どちらも初めて撮影する機体だった。
ChinaAirlines　Boeing737-800　B-18605

 

 

 

 

 

 

 

その他の撮影機体
JAL Express　Boeing737-400　JA8992
Air Nippon　Boeing737-500　JA8596
Piper　PA-46-310P　JA4038
China Eastern Airlines　Airbus　A319-100　B-2217